Se konfò nan dinamik nan chèz la kondwi sitou ki gen rapò ak karakteristik sa yo Vibration. Vibration ki afekte fatig kondwi se sitou ki te koze pa Vibration o aza nan machin nan ak Vibration mekanik nan machin nan tèt li akòz wout inegal pandan kondwi. Se chofè a sibi vibrasyon lineyè nan direksyon yo Longitudinal, lateral ak vètikal, osi byen ke vibrasyon angilè nan twa direksyon sa yo. Vibration vètikal la ak Vibration an angilè alantou aks yo Longitudinal ak absisa gen yon gwo enfliyans sou kò imen an. Vibwasyon an transmèt nan dèyè yo ak dèyè kò imen an nan chèz la pou koze sistèm Vibration. Se poutèt sa, lè konsepsyon chèz la machin, eseye izole Vibration yo sansib nan kò imen an.
Mezi sa yo ka pran nan konsepsyon chèz la
Diminye frekans lan resonans chèz, diminye zòn nan-wo frekans ki pi enfliyan nan kò imen an; diminye vitès transmisyon Vibration a pandan sonorans; diminye vitès transmisyon Vibration a ozalantou okipan an nan 10 Hz diminye enfliyans nan sonorite anba a sezon prentan an ak diminye enpak la soti nan chèz la Vibrasyon High-frekans; konsidere sifas wout la — kawotchou, sispansyon, chèz-moun tankou yon sistèm jeneral gwo dinamik, epi chèche estrikti optimal ki fè okipan yo pa fasil pou fatig anba opinyon o aza nan plizyè sifas wout. Anplis de sa, karakteristik sa yo dinamik nan chèz la yo optimize selon opinyon an enèji minimòm nan kò imen an, repons lan minimòm dinamik nan kò imen an nan rejyon an frekans sansib, ak rasin minimòm vle di valè a kare nan akselerasyon an transmèt nan imen an kò, matche ak lòt sistèm amortisman Vibration nan otomobil la. Pou fè kò imen an nan yon anviwònman vibrasyon ki pi apwopriye.
