Depi kèk tan, mwen tande yon zanmi ki di li yo ak kèk zanmi yo vin pou lwe yon machin pou yon vwayaj ak tèt kondwi, e senk moun te pressé yon 207 Peugeot Dongfeng. Tout frè ki chita nan mitan fòtèy la nan do dispit lan se tout kalite anlè anlè! Pye pa dwat, pa ka leve tèt la ak bagay ki momantaneman en. Tèt blocs aryè fennèt ak chofè a se... La, resevwa rapò ki chita la "poul benefis retrèt Sekirite Sosyal" a se moun ki konnen ki chita. Pa gen okenn nan trip devan pozisyon sa a. Ka ta gen yon arè sibit nan machin, si pasaje a pa chita byen, se posib pou vole nan gap nan mitan fòtèy la devan nenpòt ki lè, ki se ak danjere jan sa dwe fèt. Tout moun ki chita nan mitan fòtèy la nan do dispit lan, men li fondamantalman fòse yo, se konsa li nesesè pou konnen kijan pou fè chita la a san danje. Tèm kesyon sa a: "Pale sou kesyon sekirite nan mitan fòtèy la nan do dispit lan."
Mod mitan chèz nan do dispit lan yo diferan.
Malgre mitan fòtèy aryè la théorie yon chèz fòmèl, stil li e configuration siyifikativman fasil pase tout lòt kat pozisyon yo nan machin lan. Pa genyen anpil estil aryè chèz mitan sa nou sa yo dabitid gen. Gen twa kalite pwensipal yo:
1, ak ousen/api tèt ak twa pwen senti
2, sèlman twa pwen senti
3, sèlman de pwen senti
De la sekirite pwen de vi, premye stil nan mitan fòtèy la se a ki pi serye, la ousen/api tèt tou li nan sitiyasyon, li santi trè byen gade l. la configuration de twa pwen senti pa pa bon, li tou kapab jwe nan yon ijans. Ranje wòl occupant a. Ak mitan fòtèy la ak sèlman de pwen senti, pa atann remoute kouraj.
Mwen kwè ke pesonn p'ap ka inisyativ pou chwazi nan mitan fòtèy la nan do dispit lan, paske pozisyon sa a vrèman anlè anlè. Sepandan, kote sa a se aktyèlman a pli an sekirite. Yon ekip ekspè nan Etazini te pase apepwè 10 ane sa yo, ansanm ak senk machin yo kòm sib, nan envèstigasyon la e analiz de aksidan an ak anpil tès machin reyèl pou rive siyati: in the case of pasajè fixés a senti, sekirite a senk lanmè ts nan machin lan nan laj pou ti: aryè mitan fòtèy, chita aryè chofè a, chita aryè ofisye premye a, gouvènman an chofè ak chita ofisye premye a.
Nou seryezman panse osijè de sa. A konklizyon sa apati aktyèlman jistifye: anba promèt ke pasaje ki te pote senti, apre kolizyon machin, aryè pasaje yo pa fasil pou avanse pou pi devan, se poutèt sa a posiblite pou te blese pa kolizyon an devan evidan. Kwè yo plis pase devan pasaje yo, pasaje yo chita nan mitan aryè dispit lan, paske yo chita sou tou de bò yo, yo deja nan yon ", TPS" eta. Nanpwen obstak pa devan, lè machin koupe kloure sou kolizyon, dèyè a konpwesyon nan mitan pozisyon an minim.
Aryè fòtèy la se pli an sekirite pozisyon nan machin lan, se konsa ki ta dwe nou monte li kòrèkteman?
Pwemye pa: are senti ou
Anfèt, nenpòt kote ou ye nan machin lan, sa a pa nesesè, sitou aryè pasaje yo, se pa nesesè pou mete senti yon lè machin ap kouri nan vitès anwo nan syèl la.
Pa nan dezyèm lan se pou jwenn yon kote ki gen sipò efikas.
Apre fixation senti a, ou gen pou jwenn yon kote pou sipòte kò ou. Sa a espesyal, se pa pòt pou panche sou kote tou de, sèlman sou pasaje yo nan tou de kote yo an plis, men yo ak pye bezwen pou jwenn sipò ak akomodasyon.
Ki moun ki fèt nan Kiba pou pozisyon sa a?
Se pa tout moun fèt nan Kiba pou chita nan mitan fòtèy la nan dèyè. Pou sekirite ak kouraj, timoun ak ti granmoun ki pi apwopwiye pou pozisyon sa a. Pa ekzanp, nan absans yon chèz sekirite timoun, ti pitit la ka chita nan chèz deyè epi are senti a.
Anfèt, anpil moun, enkli mwenmenm, pa konnen enkonfòtab aryè mitan fòtèy la se aktyèlman pli an sekirite pozisyon an. Men wi, premis de "an" se sa pasajè dwe are senti yo, se san sa tout sekirite faktè nwaj yo. Malgre ke senti de pwen yo gen tou yon efè jilèt, nou rekòmande pou ou eseye pou chwazi aryè mitan fòtèy ak senti twa pwen yon pou asire ke maksimòm sekirite.
